Tav si o tav no? ma conviene davvero farla? cè chi ha dubbi

Non hai aderito attivamente alle manifestazioni di uno dei due schieramenti??!! Quanti i possibili condizionamenti che hanno indotto, anche in buona fede, quei cittadini a partecipare ad una di quelle iniziative! Queste le parole del direttore Marco Travaglio. I dubbi sul rapporto costi — benefici sono sorti solo quando si sono seduti al governo?

Detto questo, io non ho parlato di censura ho scritto decisione di non pubblicare. Cosa che ho fatto portando a conoscenza dei fatti chi sta leggendo questo mio post.

Queste banali osservazioni hanno molto irritato Vauro, che mi ha sfidato a non pubblicare la sua vignetta. Stai commentando usando il tuo account WordPress. Stai commentando usando il tuo account Google. Stai commentando usando il tuo account Twitter.

Stai commentando usando il tuo account Facebook. Notificami nuovi commenti via e-mail. Mandami una notifica per nuovi articoli via e-mail.

Questo sito utilizza Akismet per ridurre lo spam. Scopri come vengono elaborati i dati derivati dai commenti. RSS - Articoli. Enzo Contini Blog.

Vai al contenuto. Bicicletta Torino e dintorni Luoghi e percorsi. Mi piace: Mi piace Caricamento Contrassegna il permalink. Inserisci i tuoi dati qui sotto o clicca su un'icona per effettuare l'accesso:.Bocche cucite da parte dei tecnici all'uscita di Palazzo Chigi tanto che uno dei "professori" presenti all'incontro ha tagliato corto con i cronisti: "Non vi dico neanche il mio nome".

Tra i tecnici chiamati dalla Lega al vertice figura Pierluigi Coppola, l'unico membro della commissione che ha condotto l'analisi costi-benefici Tav a non aver firmato le conclusioni dello studio effettuato, sfavorevole alla prosecuzione dell'opera. Di Tav ieri avrebbero parlato al telefono il vice premier Salvini e il vicepresidente della Commissione Ue, Jyrki Katainen.

Salvini ha riunito nel pomeriggio al Viminale alcuni tecnici e sottosegretari per analizzare il dossier Tav. Alla riunione, che ha preceduto il vertice di Palazzo Chigi, hanno preso parte, tra gli altri, i sottosegretari Giancarlo GiorgettiEdoardo Rixi e Armando Sirie il capogruppo alla Camera Riccardo Molinari. L'irruenza salviniana sul tema potrebbe segnare la caduta di questo governo. Nell'unico interesse del popolo italiano, non resta che appellarmi al buon senso di tutti e di questo governo al quale non ci sarebbe alternativa se non le devastanti ammucchiate dei soliti noti".

L'alternativa nel progetto Rifare il traforo ferroviario del Frejus, con una nuova galleria di 15 km, al posto del maxi-tunnel da 57,5 km previsto nel progetto attuale della Tav Torino-Lione. La smettano con questa insopportabile manfrina e decidano". Secondo le prime indiscrezioni, nessuna decisione sarebbe stata presa sui bandi di gara in quanto sarebbero ancora in corso valutazioni giuridiche.

E' quanto si apprende da fonti leghiste al termine dell'incontro a cui hanno preso parte il premier Giuseppe Contei vice Luigi Di Maio e Matteo Salviniil ministro delle Infrastrutture Danilo Toninelli.

Alla riunione erano presenti anche i tecnici che seguono il dossier Tav e che hanno curato l'analisi costi-benefici. Immediato l'avvertimento dei Cinquestelle alla Lega per bocca di Alberto Airolasenatore piemontese M5s: "Sono molto preoccupato dal vertice sulla Tav: ho estrema fiducia in Giuseppe ConteLuigi Di Maio e Danilo Toninellima come sanno bene anche loro, se partono i bandi di gara si potranno fermare solo bilateralmente in accordo tra Italia e Francia.

Football news: Paul Merson: L'Arsenal potrebbe spendere milioni di sterline e non entrare comunque in Champions League. Zidane sulla partita con Leganes: dobbiamo mostrare rispetto per il torneo, quindi non cambieremo nulla. Tutti noi diciamo cose che Interpretano male.

Moreno e ' stato licenziato da Monaco.Gli altri portali. Notizie a Confronto. Salute Sport Notizie locali. Ordina per: Data Fonte Titolo. Tav si o Tav no? Ma conviene davvero farla? La posizione del professor Ponti. Anche la Francia comincia ad aver dubbi. Condividi Avvisami Commenta. Yahoo Notizie 13 novembre A Torino calano i reati, Appendino applaude: "meglio del resto d'Italia".

Calo dei reati a Torino nel TorinoToday 12 novembre Furti in calo ma omicidi in aumento Leggi. Corriere della Sera 12 novembre Resta il nodo sul futuro: la piazza su questo poteva dire poco Leggi. L'Eco di Bergamo 12 novembre Con i vaffa non si creano posti di lavoro.

Circa trentamila persone, secondo i dati degli organizzatori, si sono raccolti in Piazza Castello del capoluogo piemontese per chiudere con la stagione dei No. Non hanno colore… Leggi. Tremila firme raccolte per il referendum Si Tav.Sulla relazione ho sentito molti attacchi ai tecnici, accusati di essere di parte. Da quando ero ministro, ci saranno quintalate di analisi e valutazioni sulla tav. Sul governo. Mattarella avrebbe dovuto nominare una persona indipendente per pochi mesi per rifare la legge elettorale e poi tornare al voto.

Adesso il M5S si deve guadagnare i voti e per guadagnarseli devono prima fare e poi dire, invece questi continuano a dire che poi faranno. Di Pietro. Salva il mio nome, email e sito web in questo browser per la prossima volta che commento. Accedi al tuo account. Password dimenticata? Recupero della password. Recupera la tua password. La tua email. Forgot your password? Get help.

Tav. Di Pietro. Il problema è solo politico, se lo si vuole fare o no

AP — Sicilia. Home Regionali. Elezioni, coronavirus e nuove ordinanze regionali. Sgominata banda di nigeriani dedita al traffico di droga.

Tutti Governo e Istituzioni Politica Nazionale. Recovery fund. Tajani FI. Inaccettabile taglio a mld. Forte enfasi su Conte, poco spazio M5S.

Sì TAV, no TAV, mini TAV, forse TAV

Agcom bacchetta…. Dl Semplificazioni: le misure per le imprese. Tutti Finanza Fisco. Il governo ha deciso, niente proroga. Il 20 luglio il…. Ridurre i pedaggi autostradali. La scelta prioritaria per risarcire tutti i…. Paracadutista trovato morto sotto traliccio Enel.Non parliamo neppure tanto dei miliardi di euro da spendere per realizzarla o di quelli che perderemmo di stanziamenti europei in caso di rinuncia; neanche delle megapenali cui andremmo incontro.

Questo decida se il progetto procede o no! Basta con le promesse, i sondaggi, le piattaforme: si decida e punto! Per favore, decidete e poi portate avanti la scelta fatta. Questo sito usa Akismet per ridurre lo spam. Scopri come i tuoi dati vengono elaborati. Postale n. Il giornale si riserva di rifiutare qualsiasi inserzione. E' vietata la riproduzione anche parziale di testi, fotografie, schizzi, figure, disegni senza esplicita autorizzazione scritta dell'Editore.

Accedi al tuo account. Privacy Policy. Recupero della password. La tua email. Hai dimenticato la password? Ottenere aiuto. Cose Nostre. Che succede al Prato Fiera?

E tornammo a riveder le stelle. Ah, saperlo…. Il massacro di Villarbasse. Diventare genitori al tempo del coronavirus. Quando passato e futuro camminarono insieme. Torino Airport, ripartono i voli British Airways per Londra.

Profumo di mirto e mare blu. Ispezione dei carabinieri al Caselle Calcio: tutto ok. Mozart, scene da un viaggio in Italia. Sezioni di Cosmo. Uno strumento per volta: il trombone. Uno strumento alla volta: il corno. Per i bimbi della San Michele. Pure Borgaro aveva un castello…anche antico e bello.Paolo Foietta, nominato dal governo Gentiloni, attacca il governo: "Ho scritto 12 lettere ma non mi hanno mai risposto".

Scintille sulla Tav in commissione Trasporti alla Camera. Nell'audizione sulla Torino-Lione il commissario Paolo Foietta non risparmia critiche al governo.

E dice: " Se non faccio nulla spendo una cifra maggiore rispetto a quella che spenderei per la fine del tunnel ". Spiega Foietta: " Anche senza pagare penali si dovranno restituire i soldi ottenuti e farsi carico dei contenziosi che deriveranno all'interruzione del lavori ".

Il commissario, nominato dal governo di Paolo Gentiloni nel dicembrepochi mesi prima delle elezioni, non nasconde poi il suo rapporto complicato con l'esecutivo gialloverde: " Non ho mai parlato col governo.

TAV: LA VERITÀ DEI FATTI

E se si decidesse per lo stop ai lavori, quale procedura bisognerebbe seguire? Foietta non ha dubbi: " La scelta di non farla spetta al Parlamento attraverso un atto di ricusazione di un trattato internazionale ratificato il primo marzo del ". Dura la risposta del Movimento 5 Stelle all'audizione.

Cosa avrebbe dovuto dire se non parlare dei pro e dei contro? Aumentare molto la capacita di trasporto merci,rispetto alla vecchia linea. Questo e il VERO significato di quest'opera, perche si viaggera metri piu in basso e quindi si potranno aggiungere piu vagoni con sopra i TIR come per i treni che attraversano la manica evitando di farli transitare sul NUOVO Morandi a Genova diminuendo l'inquinamento!!!! E non seguono mai la logica.

Di norma, con questi contratti succede questo. Ha ragione il commissario. Toninelli non perde occasione per parlare dei miliardi di euro che si risparmierebbero con il blocco delle grandi opere.

Forse qualche miliardo di euro riescono recuperarlo. Toninelli sei un genio. Cosa impedisce di usare le navi per il trasporto merci con Spagna e Francia? Giappone e Cina esportano in tutto il mondo via mare. Noto che all'audizione di Foietta alla Camera viene dato sui media un bassissimo rilievo. A parte Il Giornale, con un articoletto molto sintetico, e Repubblica, nell'edizione di Torino,tutto il resto tace. Avessero tutti paura di Toninelli e compagni?

In galera col 41bis tutti i 5 stalle, manica di fancazzisti mascalzoni che vuole rovinare l'Italia. Non e esatto caro mircea 16e Ed il primo porto utile del Mediterraneo e Barcellona. Quindi quanto servira per l'Europa centro meridionale verra scaricato Li e da li dovra raggiungere, Piemonte,Lombardia,Veneto,Austria,ecc ecc. In che modo?? Via camion per distruggere tutti i ponti come il Morandi!!!

El Presidente - a suo tempo l'analisis costi benefici la fecero, considerando i prezzi di allora, di non avere interruzzioni e quindi danni e pagamenti per il ritardo da parte dei NO tutto, pur di intralciare i governi che firmarono il contratto, dove peraltro erano previsti stanziamenti corposi da parte dell'Eu, molto convenienti, che avrebbero abbassato ulteriormente e notevolmente il costo totale dell'opera.

Articolo troppo sintetizzato rispetto a quello di Repubblica che chiarisce ancora di piu' la questione ed anche con errori di interpretazione. Sarebbero tutti da impiccare al primo lampione, questi qui che "governano" coi piedi senza neanche rendersi conto di quel che fanno. E per che ca Gioele Anni E proprio quando non era ancora passata la 'linea brodino' per tutti della gentile Pascale,dunque in NB:Ed io sono amico?

Condividi: Commenti: Da una parte i governi che si sono succeduti e che hanno classificato la Torino — Lione come opera strategica e sono intenzionati a portarla a termine.

Al netto delle esasperazioni cerchiamo di comprendere i rispettivi argomenti. I nuovi capolinea sarebbero Algeciras in Spagna e Miskolc in Ungheria. Nessuno ha la sfera di cristallo e basta una congiuntura sfavorevole per invalidare tutti i conti. Tutti questi interventi alternativi avrebbero anche ricadute occupazionali maggiori della TAV. Voi cosa ne pensate? Sono condotte metalliche di superficie, interrate o che solcano gli oceani adagiate sui fondali.

Leggi tutto. Per questo motivo ti chiediamo di supportarci, con una piccola donazione a partire da 1 euro. E con lo stesso coraggio che ormai da 10 anni ci rende orgogliosi di quello facciamo. Accedi al tuo account. Password dimenticata? Recupero della password. Recupera la tua password. La tua email. Forgot your password? Get help. Homepage Magazine.

Magazine Luglio Agosto Magazine Giugno Magazine Maggio Magazine Aprile Magazine Marzo Seychelles: Prigionieri in Paradiso.


Comments

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *